汽車車身凸起凹陷處理，完整的鈑金修復(fù)方法詳解
發(fā)布日期：2020-03-29 瀏覽次數(shù)：1747
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前面的章節(jié)介紹了汽車車身輕微劃痕的快速處理方法，今天我們來說一下車身凸起凹陷的鈑金修復(fù)方式。鈑金修復(fù)相比較于劃痕處理，技術(shù)難度系數(shù)更高，需要具備專業(yè)的操作能力才可，也就是只有經(jīng)驗豐富的鈑金修復(fù)師傅才可熟練掌握，但是必要的了解還是需要的。
一、敲去修理法
對小范圍的局部凸起、凹陷可采用敲去法修單一、小淺的凸痕及凹痕，使金屬產(chǎn)生延展變形而恢復(fù)到原來的形狀。
二、撬頂修理法
用修平刀（或匙形板）、尖頭工具（如各種撬鎬）撬頂凹陷部位，使凹陷逐漸恢復(fù)原來形狀。
三、拉伸修理法
采用拉出裝置將凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出裝置包括吸杯、拉缸、專用拉出器。
氣動凹陷拉出器其端部有一個吸杯產(chǎn)生真空，慣性錘施加的力將金屬凹陷部位拉回到原來形狀。拉桿式拉出器的一端的螺釘擰入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反復(fù)拉動即可將凹陷消除，然后再用填料將通孔堵住。
為了避免打孔帶來的不便，也可以在凹陷部位點焊接上用銷釘代替擰入螺釘，待拉出之后再用刀具切除焊點，從而保持金屬表面的完整性。
四、加熱收縮法
對鈑金凹陷處中點局部快速加熱，溫度升高過程中以加熱點為鋼板向周圍膨脹，對周邊產(chǎn)生壓應(yīng)力。當(dāng)溫度繼續(xù)上升，鋼板局部燒紅變軟，解除了受損區(qū)的壓力，使周圍鋼板恢復(fù)變形。燒紅區(qū)域被壓縮而變厚，周圍鋼板可以自由變形伸展恢復(fù)形狀。
對于局部加熱點，可以突然進(jìn)行噴水或用濕布貼敷，使加熱部位突然冷卻，鋼板立即收縮，部位產(chǎn)生對于周邊的拉伸載荷，將周邊向受損位置拉伸，與變形過程中產(chǎn)生的壓縮載荷相抵消，以恢復(fù)原形狀。
五、起褶法
起褶法是處理拉伸變形的一種方法，它并不使金屬發(fā)生加熱收縮變形，而是用錘子和砧鐵在拉伸變形部位做出一些褶來。操作時，使錘砧錯位，用鶴嘴錘輕輕敲擊而使部位起褶。起褶的地方會比其他部位略低。在填實填滿后，再用銼刀或礫紙將這一部分打磨得與其他部分齊平。
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