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原則一：正確使用燈光

在霧天行車你應該把車上的各種燈光都打開（除了遠光燈），這可以提醒后方車輛你的位置，如果在高速路行駛或者霧很濃的情況還要打開雙閃燈。

　切忌，霧天不要使用遠光燈，因為遠光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車時反而什么都看不見了。

原則二：保持比較低的車速

霧中行車時，要嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就越低。當能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60里程；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40里程；能見度在30米以內時，時速應控制在20里程以下；如果在10米以內就建議停在路邊不要行駛了，注意一定要找一個放心可靠的地方停車。

原則三：使用喇叭進行提示

　　如果是在平常駕駛時，老按喇叭不僅擾民還很不禮貌，但在霧天時時按喇叭則是很有必要的！這樣可以提醒路上的行人有車過來了，注意躲避。

　　原則四：不要盲目超車/注意路面的行人

　　如果發現前方車輛停靠在右邊，千萬別盲目超車，因為很可能是它在等讓對面來車通過。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步意圖而對面又無來車后，適時按喇叭，從左側低速繞過。

　　另外霧天行車不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。在視線狀況不好的霧天行駛還要特別注意路上的行人。

大霧能見度20米以下的時候，跟車很重要！一定不要打頭當開始那輛車，建議跟一個大貨后面，距離10米左右，他快你也快，他慢你也慢，能看到他尾燈就行。

原則五：不要猛踩剎車

　　不要猛踩剎車是考慮到霧天無法分辨車距，如果你緊急踩剎車的話會讓后車無法判斷距離從而導致追尾的情況。當然避免緊急剎車的正確辦法就是慢速且距離前車有比較長的車距。

原則六：兩條車道選外側，三條車道選中間。

　　霧天本來視線就很差，因此在行駛的時候，如果是單向三條車道的話寧要在道路的中間，也不要在馬路的兩邊行駛。因為這時候能見度較低，所以道路兩邊如果出現什么情況，不好處理。所以要在道路的中間行駛為好！

　　如果是單向兩條車道則要在外側車道緩慢行駛，視線不好時行車關鍵一點就是慢。

　　原則七：遇突發事件一定要打開雙閃并設立警告標示。

　　霧天發生交通事故時，尤為重要的不是先報警，而是在車后方設計警示標示。因為視線不好，你還要把警告標示設立的更遠一些（>100米），保證后方車輛可以更早的進行規避。在設立好警告標志之后還要把車輛的各種燈光都打開特別是雙閃燈打開，提示后方車輛。在作完警示提示后，車上人員應該立即撤到放心的地方，同時報警，千萬不要留在車內或在車道上行走，避免二次事故的產生。

       原則八：動用一切裝備除掉車內霧氣

　　不知道你注意到了沒有，外界一有霧生產，車內也就產生了霧氣，因此在形成的時候應該開啟后窗除霧、后視鏡除霧功能，并將出風口朝向前風擋，動用一切辦法降低車內霧氣的產生。

　　原則九：在陌生的地方行車可以依靠GPS

　　恰巧你在一個你陌生的地方開車，而此時又有濃霧你找不到路該怎么辦？這時候你有一套導航儀是相當不錯的了，畢竟道路信息都存在里面，你設定好路線根據它的提示慢速前行，及時看不到指示標志GPS也會提醒你什么時候該駛出路況，起碼不會迷路。

霧天行車總結來看就一個字“慢”,霧天導致我們的駕駛時的視線極差，而我們又不可能在開車的時候都帶上紅外夜視儀，因此為了我們出行保障請一定要慢！